OVERVIEW

在整车试验中,车轮与制动盘相对车身高速运转,无法用一般导线直接将数据传输到车内的采集设备。传统集流环结构存在高速触点温升导致热电偶测量误差、接触电阻引入误差、车轮与车体相对运动使集流环极易损坏、体积大(约 15cm)、重量大(约 2kg)、安装不便、内部轴承寿命有限等缺陷。

本系统采用单片机采集热电偶信号,经 AD 转换后通过 WIFI 传输;WIFI 中心获取信号后转换为 CAN 信号或直接经 WIFI 路由器接入数据采集系统,与其他采集单元同步工作,获得刹车片温度信息。采集模块安装于车轮上随轮旋转,无需轴承;取消滑环使热电偶信号直接接入 AD,避免滑环环节误差;非金属壳体大幅减重,配以可充电锂电池与遥控开关,安装便捷、节能环保。

轮温遥测WiFi 无线CAN 同步取消滑环随轮旋转轻量化

PRODUCT SERIES

安装于车轮的无线测温装置
安装于车轮的无线测温装置
无线测温滑环模块
无线测温滑环模块
结构线框图
结构线框图
实车测试安装
实车测试安装

SPECIFICATIONS

参数项参数说明
测量对象制动盘 / 传动轴 热电偶温度
传感器接口热电偶接插件(随车轮安装工装接入)
信号采集单片机 + AD 转换
传输方式WiFi 无线
数据输出CAN 信号 / 经 WiFi 路由器接入数据采集系统
同步能力与其他采集单元同步工作
安装方式车轮安装工装,随车轮一起旋转
壳体材料非金属(大幅减重)
供电可充电锂电池
开关遥控开关
密封硅胶密封圈,防泥土进入
结构优点尺寸更小、重量轻、安装便捷
取消集流环是(避免滑环误差与易损问题)

COMPONENTS

MOUNT

车轮安装工装

随车轮一起旋转的机械接口,便于将无线测温模块安装到车轮上。

  • 安装热电偶接插件
  • 信号便捷接入
  • 随轮旋转
TOP

上盖(电池 / 遥控 / 指示)

内置可充电锂电池、遥控开关与指示灯,硅胶密封圈密封,可换上盖充电供电。

  • 可充电锂电池
  • 遥控开关
  • 指示灯
  • 硅胶密封
BOTTOM

下盖(采集 / 无线)

数据采集及无线信号传输单元,完成温度测量采集与 WiFi 信号发送。

  • 数据采集单元
  • WiFi 无线传输
  • 随轮工作

APPLICATIONS

整车制动 NVH 试验

旋转部件温度测量,实时获取刹车片温度,评估制动热衰退。

制动盘 / 传动轴测温

热电偶随轮旋转采集,WiFi 回传,无滑环误差与易损问题。

耐久与可靠性试验

轻量化模块不影响高速试车动平衡,适合长时旋转测温。

多单元数据融合

经 WiFi 路由汇总多个模块数据,与其他采集单元同步完成温度测量。

RESOURCES